凌晨三点的坚守
王建超
你见过凌晨三点的日照吗？比起北上广深凌晨依然繁华的模样，日照的凌晨多了几分寂静冷清。少数主要路口才亮着的路灯和街边的零零散散常亮的招牌陪伴着路上偶尔飞驰的车辆。
面对货场里库存断货和路面交通管理政策，想要保证集团项目钢筋的及时供给，玉马建材的同事们只能从外部调货，趁着凌晨的时候进场完成货物交接，卸货。这就需要钢材部的同事们到场清点核对货品数量，配合天泰建工的兄弟们卸货，并带回签好字的货单原件。
而今晚负责这项工作的，是我。
凌晨四点多，到达了颐和学府项目工地，与门卫沟通之后进入，找到了也是刚刚到达的载货托盘。此时，卸货的吊车还未到场，载货托盘的司机停好车后也纷纷下车与现场的收料员对接，确定自己要卸货的方位，等待吊车入场。等待的时间很无聊，托盘司机们开始聚在一起聊起家常，打发时间。
借着这段时间，走上前向托盘司机师傅们要到了跟随货品一起来的单据，将每一份随车单据与车辆拍照，确定一车一份，防止单据混乱搞错。做完这些，收好单据，等待着吊车的入场。
不一会儿下起了淅淅沥沥的小雨，卸货的吊车也到了现场。收料员指挥着托盘开到指定地点，吊车紧随其后，停好，固定。戴上安全帽，严格遵守操作规则，将挂钩和货物固定，一捆捆盘螺与螺纹钢在师傅的操作下被吊离托盘，卸放在地上。卸完货物后，与收料员对接，让收料员再次核对货物数量，对单据拍照留存，收下质保书和铭牌。同样的步骤要重复四次，因为有四辆托盘。
这些工作完成之后，需要找到最后的负责人员签字，天泰建工方面也要留存纸质单据，这就需要进行单据复印。而此时天刚蒙蒙亮，施工队的工人们也才开始三三两两进场作业，唯一有复印件的项目办公室的工作人员还不到上班点，于是继续等待。
工地上的工人逐渐多了起来，叮叮当当的敲击声、塔吊工作的机械声络绎不绝，每个人都是精神抖擞的样子，而结束凌晨工作的我们，却一脸疲惫。
凌晨的工作，固然辛苦，但为了集团、为了公司、为了我们共同的家园，我们义不容辞，不曾懈怠。
（作者为玉马建材公司员工）
你见过凌晨三点的日照吗？比起北上广深凌晨依然繁华的模样，日照的凌晨多了几分寂静冷清。少数主要路口才亮着的路灯和街边的零零散散常亮的招牌陪伴着路上偶尔飞驰的车辆。
面对货场里库存断货和路面交通管理政策，想要保证集团项目钢筋的及时供给，玉马建材的同事们只能从外部调货，趁着凌晨的时候进场完成货物交接，卸货。这就需要钢材部的同事们到场清点核对货品数量，配合天泰建工的兄弟们卸货，并带回签好字的货单原件。
而今晚负责这项工作的，是我。
凌晨四点多，到达了颐和学府项目工地，与门卫沟通之后进入，找到了也是刚刚到达的载货托盘。此时，卸货的吊车还未到场，载货托盘的司机停好车后也纷纷下车与现场的收料员对接，确定自己要卸货的方位，等待吊车入场。等待的时间很无聊，托盘司机们开始聚在一起聊起家常，打发时间。
借着这段时间，走上前向托盘司机师傅们要到了跟随货品一起来的单据，将每一份随车单据与车辆拍照，确定一车一份，防止单据混乱搞错。做完这些，收好单据，等待着吊车的入场。
不一会儿下起了淅淅沥沥的小雨，卸货的吊车也到了现场。收料员指挥着托盘开到指定地点，吊车紧随其后，停好，固定。戴上安全帽，严格遵守操作规则，将挂钩和货物固定，一捆捆盘螺与螺纹钢在师傅的操作下被吊离托盘，卸放在地上。卸完货物后，与收料员对接，让收料员再次核对货物数量，对单据拍照留存，收下质保书和铭牌。同样的步骤要重复四次，因为有四辆托盘。
这些工作完成之后，需要找到最后的负责人员签字，天泰建工方面也要留存纸质单据，这就需要进行单据复印。而此时天刚蒙蒙亮，施工队的工人们也才开始三三两两进场作业，唯一有复印件的项目办公室的工作人员还不到上班点，于是继续等待。
工地上的工人逐渐多了起来，叮叮当当的敲击声、塔吊工作的机械声络绎不绝，每个人都是精神抖擞的样子，而结束凌晨工作的我们，却一脸疲惫。
凌晨的工作，固然辛苦，但为了集团、为了公司、为了我们共同的家园，我们义不容辞，不曾懈怠。
（作者为玉马建材公司员工）