煤焦堆里的那一抹白
本报讯（通讯员 刘宏丽）一场突如其来的疫情导致山西、河北等地焦化厂开工时间一再延迟，各焦化厂的煤焦库存量持续低位。每月6万吨的采购计划量如何完成，成为了压在玉马建材公司全员心口的一块大石。
每天24小时随时视频连线焦化厂关注复工情况，随时召开电话会议调度钢厂来货卸货情况，煤焦部经理吴伟的工作比往常更加忙碌了。“吴经理，我们去车没问题，到了日照能卸车吗？人员会被隔离吗？”“吴经理，受疫情影响我们还没复工，煤焦库存也不多了，这个月可能不能按原计划量发货了。”看着因疫情停摆的焦化厂，吴伟看在眼里，急在心里。他十分清楚，公司与日钢每月6万吨的煤焦供应量是不能更改的，如果当月完不成，后续月份的供应量将由6万吨/月减少至4万吨/月，全年供应量将减少20万吨，这不仅会影响公司的利润，甚至可能会丢失客户。
争时间、抢效率，吴伟带领部门员工加足马力、火力全开，使出了浑身解数。“要想一个机器正常的运转，每一个齿轮都缺一不可，这次疫情对我们团队也是一次锻炼。2月只有短短的29天，一个月份少了两三天对其他人来说没什么，但是对于玉马煤焦团队来说，三天就是6000吨货物的进场，三天就是增值税发票回收少了三天，就是煤焦汇款可能会晚半个月。”吴伟带领他的团队提前启动了家庭办公，每天通过视频连线做数据汇总分析，预判厂家的后续发货，结算、回票、回款……每一项工作都有条不紊的进行着。付出终有回报，在险象环生的2月，6.2万吨煤焦销量是他们给自己最好的“交代”。
3月，疫情减缓，全面复工正式“打响”。为了保证煤焦顺利进场，玉马的煤焦业务员们就成了日钢卸货场地的煤焦质检员、卸货工，每天都“钉”在日钢的厂区里，一辆辆煤焦运输车车顶上戴着口罩扛着大铁铲的玉马煤焦业务员们爬上爬下，成为了那黑突突的煤焦中最亮眼的一抹白色。
“只要能让我们进日钢厂区开展工作，苦点累点都不怕。累了我们就窝在车里休息会，休息完了起来继续干。就是吃饭不方便，最初外面的餐馆因为疫情都没有开门，我们就只能啃包方便面，后来终于等到路边的羊肉汤馆开门了，结果人家还不让咱堂食，就只能蹲在路边上吃，但比起之前啃方便面要好太多了。”煤焦业务员翟怀宇朴实地诉说着自己在疫情期间的工作情景，感慨颇多。“因为这次疫情，我们感受到了更多的理解与包容，更多的支持与配合，物流运输司机、上游焦化厂等等。受疫情影响，日钢限流进场，有时车辆进场卸货需要等待二三天，但是没有任何一名司机跟我们闹情绪，大家都是积极配合，静静的等待进场。3月我们完成了6.6万吨的发货量，这个发货量比去年同期还要高。”
4月，市场回暖，疫情对煤焦行业的影响逐渐降低，这得益于疫情期间玉马建材公司煤焦部工作人员们的共同努力，“兴业”这个名字在山西、河北、宁夏的煤焦圈被更多的人记住和熟悉，越来越多的人开始“找上门来”寻求合作。
这个春天里，他们坚守初心，在自己的战场披荆斩棘，虽然工作服上沾满了黑乎乎的炭粉灰，但他们依然微笑着再次披甲上阵，成为了那煤焦堆中最亮眼的一抹白色。
每天24小时随时视频连线焦化厂关注复工情况，随时召开电话会议调度钢厂来货卸货情况，煤焦部经理吴伟的工作比往常更加忙碌了。“吴经理，我们去车没问题，到了日照能卸车吗？人员会被隔离吗？”“吴经理，受疫情影响我们还没复工，煤焦库存也不多了，这个月可能不能按原计划量发货了。”看着因疫情停摆的焦化厂，吴伟看在眼里，急在心里。他十分清楚，公司与日钢每月6万吨的煤焦供应量是不能更改的，如果当月完不成，后续月份的供应量将由6万吨/月减少至4万吨/月，全年供应量将减少20万吨，这不仅会影响公司的利润，甚至可能会丢失客户。
争时间、抢效率，吴伟带领部门员工加足马力、火力全开，使出了浑身解数。“要想一个机器正常的运转，每一个齿轮都缺一不可，这次疫情对我们团队也是一次锻炼。2月只有短短的29天，一个月份少了两三天对其他人来说没什么，但是对于玉马煤焦团队来说，三天就是6000吨货物的进场，三天就是增值税发票回收少了三天，就是煤焦汇款可能会晚半个月。”吴伟带领他的团队提前启动了家庭办公，每天通过视频连线做数据汇总分析，预判厂家的后续发货，结算、回票、回款……每一项工作都有条不紊的进行着。付出终有回报，在险象环生的2月，6.2万吨煤焦销量是他们给自己最好的“交代”。
3月，疫情减缓，全面复工正式“打响”。为了保证煤焦顺利进场，玉马的煤焦业务员们就成了日钢卸货场地的煤焦质检员、卸货工，每天都“钉”在日钢的厂区里，一辆辆煤焦运输车车顶上戴着口罩扛着大铁铲的玉马煤焦业务员们爬上爬下，成为了那黑突突的煤焦中最亮眼的一抹白色。
“只要能让我们进日钢厂区开展工作，苦点累点都不怕。累了我们就窝在车里休息会，休息完了起来继续干。就是吃饭不方便，最初外面的餐馆因为疫情都没有开门，我们就只能啃包方便面，后来终于等到路边的羊肉汤馆开门了，结果人家还不让咱堂食，就只能蹲在路边上吃，但比起之前啃方便面要好太多了。”煤焦业务员翟怀宇朴实地诉说着自己在疫情期间的工作情景，感慨颇多。“因为这次疫情，我们感受到了更多的理解与包容，更多的支持与配合，物流运输司机、上游焦化厂等等。受疫情影响，日钢限流进场，有时车辆进场卸货需要等待二三天，但是没有任何一名司机跟我们闹情绪，大家都是积极配合，静静的等待进场。3月我们完成了6.6万吨的发货量，这个发货量比去年同期还要高。”
4月，市场回暖，疫情对煤焦行业的影响逐渐降低，这得益于疫情期间玉马建材公司煤焦部工作人员们的共同努力，“兴业”这个名字在山西、河北、宁夏的煤焦圈被更多的人记住和熟悉，越来越多的人开始“找上门来”寻求合作。
这个春天里，他们坚守初心，在自己的战场披荆斩棘，虽然工作服上沾满了黑乎乎的炭粉灰，但他们依然微笑着再次披甲上阵，成为了那煤焦堆中最亮眼的一抹白色。