兴业汽配改进工艺 提高生产效率

本报讯（通讯员 安春林）近期，兴业汽配公司通过改进升举缸总成的生产工艺，解决了设备生产瓶颈，提高了生产效率。
　　据了解，举升缸总成是相对较难加工的产品，其材料厚度一般为12-14mm，远高于普通纵梁4-10mm的材料厚度，所用的加工工艺一般为激光、等离子下料切割及钻床钻孔等，因设备和加工速度的原因，制约了产品的生产效率。考虑到该工艺的局限性，汽配公司充分利用自身先进的设备优势，组织生产、研发、试制和相关车间进行充分验证，最终确定采用拓维大平板冲床进行中板冲孔。利用设备大吨位液压缸和高精度定位，将原先只能单件生产的举升缸底板和侧板进行排料后，根据现有板料尺寸，四件一组进行生产，对Φ18mm以下的孔进行数控冲孔，然后转等离子切割外形和大孔及异形孔。现有方案避开了钻床钻孔工序，降低了人力资源成本，规避了激光切割全工序生产的高成本及设备生产瓶颈，大幅度提高了生产效率，满足了后续组装焊接工序的生产需求。经过试生产验证，该生产工艺方案的各项技术参数完全达到了图纸设计要求，目前已开始批量生产。