兴业汽配顺利完成戴姆勒H6项目纵梁样件生产和发运
本报讯（特约记者 陈锡健）12月17日,距离通过戴姆勒工艺流程审核还有不到60天的时间，兴业汽配公司H6项目组全体工作人员加班加点、日夜奋战，顺利完成了样件的生产和发运工作。
据悉，戴姆勒H6项目纵梁产品的整个生产过程包含纵剪、辊压、冲孔、等离子切割、压型、整型、激光切割、压弯、抛丸、喷油、打包等十多个工序，每个工序不仅要保质保量，更要按时完成，各序衔接。为此，项目管理人员与技术、模具、质量、生产等各部门负责人，时刻盯着工序，跟踪生产，每一个工序、每一件产品，及时的检测、记录，任何的技术问题必须现场解决。
大梁弯压弯工序，客户不仅要求弯高合乎标准，对折弯角度也有规定。为此，项目管理人员时刻围在压弯机旁，每一件都亲自测量，随时调整压力值，确保每一件产品的合格下线。针对纵梁尾部的变截面要求，技术、模具和项目人员共同确认了压型、整型工艺以及相应的模具。
在产品外观方面，项目组人员和生产、模具等各部门制定了改进压型、整型的上下料，优化模具的定位销，运输工装架内侧的保护等一系列的防划伤改进方案，并成功地应用到生产环节中，这不但圆满满足了客户的要求，更为公司以后的生产提高了标准。经过层层工序严密把关、加班生产，戴姆勒H6项目纵梁产品现已正式进入最后生产及发运阶段。
截止目前，兴业汽配公司车架（轻、中、重卡）等零部件生产业务已拓展到全国10多个省、20多家企业，成为中国重汽集团、上汽红岩商用车、一汽解放青岛汽车、东风柳汽、陕汽集团、北汽集团、江铃汽车、山东五征集团、临工重机、三一重型装备、安徽华菱汽车、山东时风集团、山东汽车等多家全国知名厂家的主要配套企业，2018年下半年更是与德国戴姆勒（奔驰母公司）达成H6卡车项目合作，这标志着兴业汽配公司正式进军国际市场，不断向着国内一流、国际知名的更高目标大步迈进。
据悉，戴姆勒H6项目纵梁产品的整个生产过程包含纵剪、辊压、冲孔、等离子切割、压型、整型、激光切割、压弯、抛丸、喷油、打包等十多个工序，每个工序不仅要保质保量，更要按时完成，各序衔接。为此，项目管理人员与技术、模具、质量、生产等各部门负责人，时刻盯着工序，跟踪生产，每一个工序、每一件产品，及时的检测、记录，任何的技术问题必须现场解决。
大梁弯压弯工序，客户不仅要求弯高合乎标准，对折弯角度也有规定。为此，项目管理人员时刻围在压弯机旁，每一件都亲自测量，随时调整压力值，确保每一件产品的合格下线。针对纵梁尾部的变截面要求，技术、模具和项目人员共同确认了压型、整型工艺以及相应的模具。
在产品外观方面，项目组人员和生产、模具等各部门制定了改进压型、整型的上下料，优化模具的定位销，运输工装架内侧的保护等一系列的防划伤改进方案，并成功地应用到生产环节中，这不但圆满满足了客户的要求，更为公司以后的生产提高了标准。经过层层工序严密把关、加班生产，戴姆勒H6项目纵梁产品现已正式进入最后生产及发运阶段。
截止目前，兴业汽配公司车架（轻、中、重卡）等零部件生产业务已拓展到全国10多个省、20多家企业，成为中国重汽集团、上汽红岩商用车、一汽解放青岛汽车、东风柳汽、陕汽集团、北汽集团、江铃汽车、山东五征集团、临工重机、三一重型装备、安徽华菱汽车、山东时风集团、山东汽车等多家全国知名厂家的主要配套企业，2018年下半年更是与德国戴姆勒（奔驰母公司）达成H6卡车项目合作，这标志着兴业汽配公司正式进军国际市场，不断向着国内一流、国际知名的更高目标大步迈进。