打赢收官战 拼好每一天
本报讯（通讯员 丁祥津 路遇）11月20日凌晨1点52分，灯火通明的玉马钢材货场内，夜班司机王明杰正和新搭档戴世堃卸着刚入场的φ22螺纹钢，这是90后“叉车新手”戴世堃上的第36个夜班。经过近两个月的锻炼，小戴的叉车驾驶技术越发得心应手。夜班是叉车司机、白班是业务员，一人双岗是小戴进入四季度以来的最新角色。
年底收官战已经打响，玉马建材绷紧冲刺这根弦，全力备战，向年终目标发起了冲刺。11月以来，安澜社区、虎山社区、绣针河社区、凤凰山社区共13个项目82栋楼主体竣工，盛世华府二期、颐和家园等项目车库筏板正紧张施工。为保障各施工项目钢材供应，玉马钢材货场实行了夜班“2+1”模式，即1名老司机带1名新司机共同作业，1名分管领导陪同值班的夜班工作机制。该制度的实行，充分保障了夜间钢材卸货的高效性和安全性。11月份，玉马建材共计发运钢材21270余吨。
经过新老司机齐心协力、连续奋战，凌晨4点50分，15车次、800余吨钢材比预定计划提前1小时完成。连续作业了6个小时的小戴拿着最后一张收货单走下叉车，看到货场内一摞摞整齐排列的钢材，虽然满身疲惫，脸上却露出了欣喜的笑容！
年底收官战已经打响，玉马建材绷紧冲刺这根弦，全力备战，向年终目标发起了冲刺。11月以来，安澜社区、虎山社区、绣针河社区、凤凰山社区共13个项目82栋楼主体竣工，盛世华府二期、颐和家园等项目车库筏板正紧张施工。为保障各施工项目钢材供应，玉马钢材货场实行了夜班“2+1”模式，即1名老司机带1名新司机共同作业，1名分管领导陪同值班的夜班工作机制。该制度的实行，充分保障了夜间钢材卸货的高效性和安全性。11月份，玉马建材共计发运钢材21270余吨。
经过新老司机齐心协力、连续奋战，凌晨4点50分，15车次、800余吨钢材比预定计划提前1小时完成。连续作业了6个小时的小戴拿着最后一张收货单走下叉车，看到货场内一摞摞整齐排列的钢材，虽然满身疲惫，脸上却露出了欣喜的笑容！