4天！215纵梁成型模改造升级完成
本报讯（特约记者 陈锡健）近日，兴业汽配公司再次接到新规格215纵梁产品生产订单计划，该订单货期非常紧张，为此，该公司认真组织，仅用4天时间便完成了215纵梁成型模具的升级改造。
据了解，新订单是重汽公司215轻卡的一个新车型，要求纵梁材料厚度为8mm，而以前生产的纵梁材料厚度为6mm，原模具无法生产，如果新投模具，新产品研发周期会变长，而且会造成成本的增加。为此，兴业汽配公司决定成立模具升级改造项目组，对原215纵梁成型模进行升级改造，变成一模多用，以加快新产品开发进度，降低模具投入成本。模具升级改造项目组及时组织技术人员对模具进行认真分析，发现由于材料厚度相差2mm，需要对凸模镶块进行加工减去2mm，然后增加2mm垫片，才能到达两种规格产品共用的目的。升级改造方案确定后，技术人员合理搭配，党员干部、技术骨干全程参与、随叫随到，发现问题及时解决，甚至最长工作时间超过24小时，经过项目组全体成员加班加点的工作，仅仅4天就完成215纵梁成型模具的升级改造。目前，该模具已经装配完成，经测量，模具尺寸符合使用要求，确保了新规格纵梁产品按时交货，为抢占市场先机再立新功。
据了解，新订单是重汽公司215轻卡的一个新车型，要求纵梁材料厚度为8mm，而以前生产的纵梁材料厚度为6mm，原模具无法生产，如果新投模具，新产品研发周期会变长，而且会造成成本的增加。为此，兴业汽配公司决定成立模具升级改造项目组，对原215纵梁成型模进行升级改造，变成一模多用，以加快新产品开发进度，降低模具投入成本。模具升级改造项目组及时组织技术人员对模具进行认真分析，发现由于材料厚度相差2mm，需要对凸模镶块进行加工减去2mm，然后增加2mm垫片，才能到达两种规格产品共用的目的。升级改造方案确定后，技术人员合理搭配，党员干部、技术骨干全程参与、随叫随到，发现问题及时解决，甚至最长工作时间超过24小时，经过项目组全体成员加班加点的工作，仅仅4天就完成215纵梁成型模具的升级改造。目前，该模具已经装配完成，经测量，模具尺寸符合使用要求，确保了新规格纵梁产品按时交货，为抢占市场先机再立新功。