黄土高原的那个夏天
本报记者 田博文
2014年7月1日，山西省临汾市高铁站站前景观大道上车水马龙，人山人海。每个人脸上都洋溢着幸福、自豪的笑容，人们在站前广场上拍照留念，工作人员忙着服务乘客上车入座，高铁站前一片繁忙。
这一天，是临汾市高铁站通车的第一天，也是兴业人在这片黄土地上收获尊重和盛誉的一天。
时间回到2013年的12月12日，兴业集团以“EPC工程总包”模式承接下山西省临汾市河西景观大道项目，包括站前广场和道路工程，总投资近15亿，计划于2014年的7月1日前运行通车。项目属于山西省重点民生工程——大西高铁客运专线的配套工程，临汾西站是国家二级站，而兴业承接的河西景观大道是连接市区与临汾西站的枢纽工程，意义不言而喻。
工期本来就紧张，可承接项目时，项目所占土地还没有腾空……那时候，几乎所有人都觉得，这是个不可能完成的任务。
兴业人却义无反顾，2014年的2月17日，当大家还沉浸在新年气氛里时，一批富有激情的建设者踏着积雪来到山西临汾，开始了“西征”。
“没人觉得我们能干成，但我们必须硬着头皮干，而且必须按期完成！”任务就是命令，兴业房产副总经理、临汾高铁站前景观大道总指挥张向东深知该项目有多艰难。
除去前期勘察清障，真正施工的时间也就100多天，工程建设过程中不仅要克服道路交通阻碍、周边环境复杂、外地施工难度大以及项目人员少、任务重、工期紧等困难，而且整个工程边设计、边施工、边变更，极大增加了施工难度。
为此，兴业集团整合资源优势，不断加大人力、物力投入。考虑外地施工各种受限因素，由汇川建材公司新上设备，在临汾建立自己的水稳料和混凝土生产线，另外，张向东又从兴业房产工程中心、成本中心以及天泰建工等单位调用相关专业技术人员组成管理团队。至此整个项目框架初步形成，一场大战即将上演。
浩浩荡荡的两三千名施工人员，每天近百台的各类大型机械；在有限的时间里，所有人员全力以赴推项目，孙丙科、牟宗恺、董衍军、赵群、吴超等年轻管理人员更是以身作则，每天24小时轮班，吃住都在工地，每天现场收砂砾石达10000立方；汇川建材公司也满负荷运转，创造了单天生产供应9000吨水稳料的纪录……
拼上、靠上、豁上早已成为这里的常态。黄土高原的夏天，大家头顶烈日，挥汗如雨，无论管理者还是施工者，全都坚守在一线，任劳任怨。张向东作为总指挥，10公里一圈的施工现场，他一天最少要走两趟。每一步都是他对质量的严格要求，每一步都是他对项目建设的倾心统筹，每一步都是他责任心和使命感的坚实印迹。“真干，实干，更得会干！”100天里，面对止水帷幕、井点降水、隧道回填等施工重难点，管理团队果断优化施工方案，“对症下药”，保证项目如期完成。顾全大局、质量优先、工期为准、不计成本——这是兴业人的决心。
6月30日晚，随着道路交通标线的施工完成，标志着临汾市高铁站景观大道项目建设取得了阶段性胜利。
7月1日，景观大道顺利通车。
100多天的时间里，全体项目人员与时间赛跑，用奋斗发声，以实际行动向临汾市政府交上了一份满意的答卷，也树立了兴业在山西临汾的良好企业形象。
8年从未返修，质量事故更是一次也没有。时至今日，山西省、临汾市相关领导及老百姓们每每提起兴业集团，仍纷纷竖起大拇指……说起这些，建设者们的脸上仍是满满的自豪与笑意。
仿若黄土高原的那个夏天，兴业房产工会去看望“西征战士”。踏上这片土地，就感受到了山西的“热度”——太阳似火球一般烘烤着大地，见到“亲人”的那一刻，建设者们的脸上同样是这样满满的笑意。
镜头记录下了那一张张被晒伤后黝黑发紫的面庞，那，是兴业人无悔奋斗的见证。
2014年7月1日，山西省临汾市高铁站站前景观大道上车水马龙，人山人海。每个人脸上都洋溢着幸福、自豪的笑容，人们在站前广场上拍照留念，工作人员忙着服务乘客上车入座，高铁站前一片繁忙。
这一天，是临汾市高铁站通车的第一天，也是兴业人在这片黄土地上收获尊重和盛誉的一天。
时间回到2013年的12月12日，兴业集团以“EPC工程总包”模式承接下山西省临汾市河西景观大道项目，包括站前广场和道路工程，总投资近15亿，计划于2014年的7月1日前运行通车。项目属于山西省重点民生工程——大西高铁客运专线的配套工程，临汾西站是国家二级站，而兴业承接的河西景观大道是连接市区与临汾西站的枢纽工程，意义不言而喻。
工期本来就紧张，可承接项目时，项目所占土地还没有腾空……那时候，几乎所有人都觉得，这是个不可能完成的任务。
兴业人却义无反顾，2014年的2月17日，当大家还沉浸在新年气氛里时，一批富有激情的建设者踏着积雪来到山西临汾，开始了“西征”。
“没人觉得我们能干成，但我们必须硬着头皮干，而且必须按期完成！”任务就是命令，兴业房产副总经理、临汾高铁站前景观大道总指挥张向东深知该项目有多艰难。
除去前期勘察清障，真正施工的时间也就100多天，工程建设过程中不仅要克服道路交通阻碍、周边环境复杂、外地施工难度大以及项目人员少、任务重、工期紧等困难，而且整个工程边设计、边施工、边变更，极大增加了施工难度。
为此，兴业集团整合资源优势，不断加大人力、物力投入。考虑外地施工各种受限因素，由汇川建材公司新上设备，在临汾建立自己的水稳料和混凝土生产线，另外，张向东又从兴业房产工程中心、成本中心以及天泰建工等单位调用相关专业技术人员组成管理团队。至此整个项目框架初步形成，一场大战即将上演。
浩浩荡荡的两三千名施工人员，每天近百台的各类大型机械；在有限的时间里，所有人员全力以赴推项目，孙丙科、牟宗恺、董衍军、赵群、吴超等年轻管理人员更是以身作则，每天24小时轮班，吃住都在工地，每天现场收砂砾石达10000立方；汇川建材公司也满负荷运转，创造了单天生产供应9000吨水稳料的纪录……
拼上、靠上、豁上早已成为这里的常态。黄土高原的夏天，大家头顶烈日，挥汗如雨，无论管理者还是施工者，全都坚守在一线，任劳任怨。张向东作为总指挥，10公里一圈的施工现场，他一天最少要走两趟。每一步都是他对质量的严格要求，每一步都是他对项目建设的倾心统筹，每一步都是他责任心和使命感的坚实印迹。“真干，实干，更得会干！”100天里，面对止水帷幕、井点降水、隧道回填等施工重难点，管理团队果断优化施工方案，“对症下药”，保证项目如期完成。顾全大局、质量优先、工期为准、不计成本——这是兴业人的决心。
6月30日晚，随着道路交通标线的施工完成，标志着临汾市高铁站景观大道项目建设取得了阶段性胜利。
7月1日，景观大道顺利通车。
100多天的时间里，全体项目人员与时间赛跑，用奋斗发声，以实际行动向临汾市政府交上了一份满意的答卷，也树立了兴业在山西临汾的良好企业形象。
8年从未返修，质量事故更是一次也没有。时至今日，山西省、临汾市相关领导及老百姓们每每提起兴业集团，仍纷纷竖起大拇指……说起这些，建设者们的脸上仍是满满的自豪与笑意。
仿若黄土高原的那个夏天，兴业房产工会去看望“西征战士”。踏上这片土地，就感受到了山西的“热度”——太阳似火球一般烘烤着大地，见到“亲人”的那一刻，建设者们的脸上同样是这样满满的笑意。
镜头记录下了那一张张被晒伤后黝黑发紫的面庞，那，是兴业人无悔奋斗的见证。